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Inspecciones y georreferenciación de redes

LEAX puede llevar a cabo inspecciones y georreferenciación de redes eléctricas, de agua y de gas. 
 

Las redes eléctricas se dividen en líneas aéreas y líneas subterráneas. 

LÍNEAS AÉREAS 

Las principales tecnologías utilizadas en las líneas aéreas son: 

  • Drones (UAV) 
  • Helicópteros 
  • Operarios en la cesta 
  • Si bien en la primera década de los años 2000 se introdujo el helicóptero para las inspecciones, a partir de 2016 aproximadamente se abre un nuevo panorama gracias a la técnica del escaneo láser. 

    El objetivo es aprovechar las tecnologías modernas para crear el «Network Digital Twin», es decir, el gemelo digital de la red. 

    DRONES 

    Hoy en día, los drones son la herramienta más utilizada para la inspección ordinaria y extraordinaria de las líneas eléctricas aéreas. 

    ¿Cómo funcionan? 

  • Desplazamiento automático o manual a lo largo del trazado de la línea 
  • Distancia de seguridad respecto a los conductores en tensión 
  • Transmisión de vídeo en tiempo real 
  • Instrumentación de a bordo 

  • Cámaras HD / 4K
    → para detectar: 
  • roturas de hilos 
  • corrosión de los conductores 
  • daños en los aisladores 
  • Cámaras térmicas de infrarrojos
    → detectan: 
  • sobrecalentamientos 
  • pérdidas de corriente 
  • contactos defectuosos 
  • Zoom óptico de alta potencia (hasta 30–40×) 
  • Qué se inspecciona 

  • Aislantes  
  • Conductores y cables de protección 
  • Abrazaderas y uniones 
  • Pórticos y brazos 
  • Etapas principales 

  • Planificación del vuelo (prevuelo): Análisis morfológico preliminar del emplazamiento, identificación de obstáculos (vegetación, edificios) y definición de las zonas de sobrevuelo autorizadas. Incluye la comprobación de las condiciones meteorológicas y el registro del piloto/operador. 
  • Ejecución segura (vuelo): El vuelo lo realizan pilotos certificados (A1-A3, A2, Specific) de conformidad con la normativa de la ENAC, manteniendo distancias de seguridad con respecto a infraestructuras y personas. A menudo se utilizan vuelos en modo BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) para recorridos largos, confiando en la tecnología para la navegación. 
  • Recopilación de datos: El dron utiliza sensores especializados para recopilar información, entre los que se incluyen cámaras RGB para inspecciones visuales, cámaras térmicas para detectar el sobrecalentamiento de los componentes y escáneres LiDAR para la medición precisa de distancias y la cartografía en 3D. 
  • Procesamiento y análisis de datos (post-vuelo): Los datos brutos se transmiten (a través de la nube o una tarjeta SD) y se procesan para crear modelos digitales, ortofotos o mapas térmicos. Esta fase permite detectar anomalías estructurales, corrosión o vegetación que suponga un riesgo. 
  • Validación y control de calidad: Comprobación final de los datos de medición antes de la entrega, que incluye la comparación con puntos de control en tierra (GCP) para garantizar la precisión métrica de las inspecciones. 
  • Modo VLOS frente a BVLOS 

    Los modos VLOS (línea de visión directa) y BVLOS (más allá de la línea de visión) distinguen el vuelo de los drones en función de la visibilidad que tiene el piloto del aparato. El modo VLOS requiere contacto visual directo y constante para el control, mientras que el modo BVLOS permite operaciones fuera del campo de visión, basándose en instrumentos de a bordo y telemetría, ideales para cubrir grandes distancias, realizar inspecciones y llevar a cabo una vigilancia activa. 

    En Italia, el modo BVLOS está ganando cada vez más terreno, gracias al cual se pueden recorrer varios kilómetros desde el punto de despegue del dron. 

    El modo BVLOS, destinado a la inspección de las redes eléctricas, se ha probado por primera vez en Módena gracias a Inrete (parte del grupo Hera), mediante el uso de un dron que se alejó hasta 5 km de su piloto, por lo tanto, fuera de su campo de visión, de acuerdo con una autorización específica basada en el escenario europeo PDRA-G02 aplicada a un contexto concreto. 

    Ventajas 

  • No habrá interrupciones en el servicio 
  • Costes reducidos 
  • Máxima seguridad para los operarios 
  • HELICÓPTEROS 

    Los helicópteros se utilizan sobre todo para grandes dorsales AT y MT, en largas distancias. 

    Los helicópteros se utilizan sobre todo para grandes dorsales AT y MT, en largas distancias. 

    Cuando se utilizan 

  • Líneas en zonas montañosas o de difícil acceso 
  • Inspecciones rápidas a lo largo de cientos de km 
  • Inspecciones posteriores a los incidentes (tormentas, incendios) 
  • Instrumentación 

  • Termografía infrarroja de alta sensibilidad 
  • Sistemas LiDAR 
  • se corresponden con precisión: 
  • distancia entre los cables y la vegetación 
  • flechas de los conductores 
  • deformaciones estructurales 
  • ¿Qué se comprueba? 

  • Estado general de la línea 
  • Vegetación que interfiere 
  • Geometría del trazado 
  • Límites 

  • Costes elevados 
  • OPERADORES EN LA GÓNDOLA 

    La inspección tradicional, realizada por un equipo especializado y un operario en una cesta elevadora, se utiliza para inspecciones directas y in situ. 

    Cuando se utiliza 

  • Una vez que un dron o un helicóptero ha detectado una anomalía 
  • Para revisiones detalladas o pequeñas reparaciones 
  • ¿Qué permite? 

  • Inspección visual de cerca 
  • Medidas mecánicas 
  • Sustitución de componentes 
  • LÍNEAS SUBTERRÁNEAS 

    Las principales tecnologías utilizadas en las líneas subterráneas son: 

  • Microcámaras en los conductos de cables 
  • Sondas rastreables 
  • Robots para galerías técnicas  
  • MICROCÁMARAS EN LOS CONDUCTOS DE CABLEADO 

    Se utilizan para inspeccionar canalizaciones y pozos.  

    Se utilizan para inspeccionar canalizaciones y pozos.  

    Características 

  • Diámetros muy reducidos 
  • Iluminación LED integrada 
  • Accionamiento manual o motorizado 
  • ¿Qué ocurre? 

  • Presencia de agua o barro 
  • Aplastamientos del conducto de cavidad 
  • Hundimientos o filtraciones 
  • Obstáculos que impiden el paso de los cables 
  • SONDAS RASTREABLES 

    Herramienta fundamental para la localización de conductos de cable subterráneos. 

    ¿Cómo funcionan? 

  • La sonda se introduce en el conducto 
  • Emite una señal de radio 
  • Un receptor en superficie lo detecta: 
  • recorrido 
  • profundidad 
  • Utilidad 

  • Cartografía de las redes subterráneas 
  • Detección de roturas o desviaciones 
  • Apoyo a excavaciones específicas 
  • ROBOTS PARA TÚNELES TÉCNICOS 

    Se utilizan en túneles, galerías y grandes infraestructuras.  

    Características 

  • Robots sobre orugas o sobre ruedas 
  • Cámaras orientables 
  • Sensores ambientales (humedad, gases, temperatura) 
  • ¿Qué permiten? 

  • Inspección de tramos inaccesibles para las personas 
  • Inspección estructural del túnel 
  • Comprueba los soportes, las fijaciones y los conductos 
  • Las redes se dividen en redes de agua y de alcantarillado. 

    En la mayoría de los casos, las redes de agua funcionan a presión, mientras que las redes de alcantarillado funcionan por gravedad. 

    Existen diferentes sistemas de inspección de redes, en función del diámetro (diámetro nominal) o del tipo de flujo (a presión o por gravedad). 

    Los sistemas que encontramos para las redes de diámetro pequeño y mediano son: 

    Robots sobre orugas («tractores») 

    Los robots sobre orugas son robots teledirigidos equipados con orugas o ruedas, que incorporan sistemas como cámaras HD orientables, sensores láser, sensores de ultrasonidos y, en ocasiones, instrumentos para medir el espesor, la corrosión o la ovalización. 

    Se suelen utilizar para diámetros superiores a DN 300-400 y permiten realizar inspecciones detalladas. 

    Se utilizan principalmente en redes por gravedad (por ejemplo, la red de alcantarillado).  

  • Cámaras de empuje 
  • Las cámaras de empuje son cámaras montadas en varillas flexibles que el operador empuja manualmente. 

    No tienen tracción autónoma y suelen utilizarse en tramos cortos y diámetros pequeños (DN 40-200). 

    Se utilizan principalmente en redes por gravedad (por ejemplo, conexiones y ramificaciones de redes de alcantarillado). 

    Sistemas de natación libre 

    Los sistemas de flotación libre son dispositivos de flotación neutra que se desplazan con la corriente, manteniéndose centrados en la tubería. Captan el ruido acústico, las vibraciones y la presión. 

    A día de hoy, no ofrecen la posibilidad de ser controladas y suelen utilizarse en tramos largos y con diámetros superiores a DN 300-400. 

    Se introducen en redes bajo presión sin interrumpir el servicio y, antes de la inspección propiamente dicha, se cierran las ramificaciones que podrían desviar el recorrido del dispositivo. 

    Existen sistemas similares también para las redes por gravedad (por ejemplo, las redes de alcantarillado), que además están equipados con cámaras para detectar infiltraciones locales de aguas parásitas o problemas estructurales de la red. 

    En cuanto a las tuberías de mayor diámetro, encontramos las siguientes tecnologías: 

  • Robots pesados multieje 
  • Vehículos teledirigidos con cabrestante 
  • Inspección con personal de seguridad (solo si es posible) 
  • Las redes de gas se dividen en tuberías subterráneas a presión y tuberías aéreas. 

    Tuberías subterráneas

    Las inspecciones de las tuberías subterráneas se realizan mediante robots sobre orugas con certificación ATEX y sondas motorizadas antichispa, ideales para trabajar en entornos potencialmente explosivos. Para los tramos de mayor longitud se utilizan PIG inteligentes, capaces de supervisar el estado interno de las tuberías y detectar anomalías estructurales o fugas. 

    Trayectas aéreas

    Los tramos aéreos de la red de gas se supervisan mediante drones equipados con sensores de gas de alta sensibilidad, lo que permite realizar inspecciones rápidas y no invasivas. Los vehículos terrestres de apoyo colaboran en las operaciones para garantizar la supervisión continua y la gestión segura de las actividades sobre el terreno.